复合电缆沟盖板车辗噪音低，主要得益于其材料特性和结构设计，具体如下：

• 材料特性

• 良好的阻尼性能：复合电缆沟盖板多采用高分子树脂作为基体材料，这种材料具有良好的阻尼性能，能够吸收和衰减振动能量。高分子树脂的弹性模量和内阻尼比传统材料更高，使得声波在传播过程中受到更多的阻碍，从而降低噪声源。

• 填料的阻尼作用：在制造过程中，常加入石英砂、氧化铝等耐磨、抗滑的填料。这些填料不仅提高了盖板的耐磨性和抗滑性，还通过其颗粒间的摩擦和阻尼作用，进一步降低了噪音的传播。

• 结构设计

• 多孔结构或中空设计：部分复合电缆沟盖板采用多孔结构或中空设计，这些设计可以吸收和消散部分轮胎与盖板接触时产生的振动能量，从而减少噪声的传播。多孔结构中的空气间隙能够作为声波传播的屏障，降低声波的传播效率。

• 合理的板体厚度和刚度设计：适当的厚度和刚度能够抑制盖板的共振现象，减少因共振而产生的噪音。同时，较厚的盖板还能提供更好的隔音效果，减少噪音的穿透。

此外，一些复合电缆沟盖板还会通过表面处理技术来提升降噪性能，如喷涂防滑漆或刻制防滑纹理，这些处理不仅能增加表面摩擦力，还能通过其结构对声波进行散射和衰减，进一步降低噪音。

新疆复合电缆沟盖板     甘肃复合电缆沟盖板     石家庄复合电缆沟盖板

山东中天电力出品